Dois tripulantes, três jogadores e o jornalista Rafael Henzel, que faleceu em março de 2019, vítima de um infarto. Um dos jogadores, Jakson Follmann, perdeu uma das pernas na queda do avião e teve que deixar a carreira no futebol. Em entrevista à CNN, o ex-goleiro contou como está a vida dele depois da tragédia.
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Segundo o jogador, ele só conseguiu sobreviver à tragédia porque foi chamado para sentar na parte da frente do avião — o que surpreende, uma vez que os comissários Erwin Tumiri e Ximena Suárez, que sobreviveram, estavam na parte traseira, que sofreu bem menos danos.Uma delas, porém, já morreu. O jornalista Rafael Henzel sofreu um infarto enquanto jogava futebol com amigos, em março de 2019. Dos outros cinco, Alan Ruschel segue como jogador, Follmann virou músico, Neto trabalha na Chapecoense, e os dois tripulantes bolivianos seguem suas vidas em Santa Cruz de la Sierra.
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Quantas pessoas morreu na queda do avião da Chapecoense
Na segunda-feira (29), o acidente com o voo da Chapecoense completa cinco anos. Desde então, Chapecó, cidade do Oeste catarinense, e sede do time, tem feito diversas homenagens às 71 pessoas que morreram com a queda do avião.
Os sobreviventes foram o goleiro Jakson Follmann, o zagueiro Neto, o lateral-esquerdo Alan Ruschel, a comissária de bordo Ximena Suárez, o técnico de aviação Erwin Tumiri e o narrador Rafael Henzel, que trabalhava na Rádio Oeste Capital, de Chapecó.O empresário venezuelano Ricardo Albacete, dono do avião que caiu com o time de futebol da Chapecoense em 2016, culpou uma controladora de voo do aeroporto de Rionegro, na Colômbia, pelo desastre que matou 71 pessoas em novembro daquele ano.Hélio Hermito Zampier Neto, mais conhecido como Neto (Rio de Janeiro, 16 de agosto de 1985), é um ex-futebolista brasileiro que atuava como zagueiro. Ficou conhecido internacionalmente por ser um dos 6 sobreviventes do Voo LaMia 2933. Atualmente, está aposentado do futebol.
Após ter o empréstimo encerrado pelo América Mineiro no final de 2021, no dia 11 de abril de 2022, Alan foi anunciado pelo Londrina para a disputa da Série B, no qual atua pelo clube desde então.
O que aconteceu com a LaMia
O empresário venezuelano é dono da companhia aérea LaMia, que decretou falência em 2017. A declaração aconteceu durante uma sessão da CPI que que acompanha a situação das vítimas e familiares do acidente, em Brasília. – Infelizmente a tripulação não insistiu com o controle aéreo e não declarou emergência de antemão.
As investigações apontaram que a aeronave da LaMia — que saiu de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, rumo a Medellín, na Colômbia — decolou sem a quantidade mínima de combustível exigida. Também havia falhas no plano de voo e inexistia seguro para voar em território colombiano.
Em entrevista ao Fantástico neste domingo (18/12), o goleiro da Chapecoense Jackson Follman contou como ficou sabendo que parte de sua perna teve de ser amputada após o acidente com o avião da LaMia.
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Morreu na noite desta terça-feira o jornalista Rafael Henzel, sobrevivente da tragédia com o avião que levava a delegação da Chapecoense a Medellín, em novembro de 2016. O narrador tinha 45 anos e faleceu após sofrer um infarto, enquanto jogava uma partida de futebol.A aeronave da companhia aérea Lamia, da Venezuela, teria perdido contato com a torre de controle às 22h15 (local, 1h15 de Brasília), entre as cidades de La Ceja e Abejorral, e caiu ao se aproximar do Aeroporto José Maria Córdova, em Rionegro, perto de Medellín.Hoje, está no vermelho em R$ 120 milhões. A equipe foi rebaixada para a Série B em 2019.Dois rebaixamentos, um acesso inesperado e a necessidade de uma reconstrução após o trágico acidente há cinco anos fizeram com que a Chapecoense tivesse altos e baixos após 2016, ano que mudou a história do clube que se firmava na elite do futebol brasileiro.
Segundo ele, Jackson estava sentado no meio do avião e tinha um assento vago ao lado. Alan queria ir para o fundo, onde estavam os jornalistas, mas depois de muita insistência aceitou o convite do amigo. “Ele me contou que chamou o Alan para sentar ao lado dele. Os dois estavam lado a lado.Empresa fundada em 2009 tinha apenas um avião em operação. Jogadores famosos e outras seleções viajaram com a LaMia.O empresário venezuelano Ricardo Albacete, dono do avião que caiu com o time de futebol da Chapecoense em 2016, culpou uma controladora de voo do aeroporto de Rionegro, na Colômbia, pelo desastre que matou 71 pessoas em novembro daquele ano.Eu estava no meio da fuselagem do avião e no barro, longe da poltrona e bastante machucado. Procuro levar muito como um milagre (ter sobrevivido), porque o que aconteceu comigo foi realmente um milagre.
contam apenas partidas das ligas nacionais. Atualizadas até 24 de maio de 2016. Follmann foi um dos seis sobreviventes da queda do voo LaMia 2933 em novembro de 2016. Por conta deste acidente, teve parte da sua perna direita amputada, o que impediu a sequência de sua carreira como goleiro profissional de futebol.26 de março de 2019Rafael Henzel / Data de falecimentoO empresário venezuelano é dono da companhia aérea LaMia, que decretou falência em 2017. A declaração aconteceu durante uma sessão da CPI que que acompanha a situação das vítimas e familiares do acidente, em Brasília. – Infelizmente a tripulação não insistiu com o controle aéreo e não declarou emergência de antemão.Joinville e Criciúma vêm logo atrás com 9%. Enquanto a dupla da Capital, Figueirense e Avaí, aparecem na sequência com 8%. É considerado como um dos cinco grandes clubes de Santa Catarina, junto com o Avaí, Criciúma, Figueirense e Joinville, clubes com os quais mantém forte rivalidade esportiva.
O clube ganhou destaque após sua ascensão meteórica da Série D à Série A do Campeonato Brasileiro de Futebol em apenas 6 anos. Desde 2014, o clube fazia parte da elite do futebol nacional, até a edição de 2019 onde foi rebaixada pela primeira vez em um campeonato a nível nacional.Em 2013, conquistou o acesso para a elite do futebol brasileiro. Foi rebaixada em 2019, e subiu no ano seguinte com o título inédito de campeã da Série B 2020. Agora em 2022, o clube entendeu que seria um ano de reconstrução, sem a ambição do acesso.