Encabeçando a lista com o pior consumo está a Volkswagen Amarok, com duas versões entre as mais gastonas. Configurações mais completas (e pesadas) com câmbio automático e tração 4×4 também não ajudam no consumo e modelos como a Chevrolet S10 High Country e a Ford Ranger XLT aparecem na parte mais baixa da lista.
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As picapes mais fortes do Brasil (já com as novas Amarok V6 e
- Nova VW Amarok V6 3.0 TDI.
- Nova Toyota Hilux 2.0 turbodiesel.
- Chevrolet S10 2.8 turbodiesel.
- Ford Ranger 3.2 turbodiesel.
- Nissan Frontier 2.3 turbodiesel.
- Toyota Hilux 2.8 turbodiesel 2020.
- Chevrolet S10 2.8 turbodiesel.
- Mitsubishi L200 Triton.
Veredicto
- 1º lugar: Ford Ranger – 8 pontos.
- 2º lugar: Chevrolet S10 High Country – 6 pontos.
- 3º lugar: Fiat Toro – 6 Pontos.
- 4º lugar: Nissan Frontier – 4 Pontos.
- 5º lugar: Toyota Hilux – 4 Pontos.
- 6º lugar: Volkswagen Amarok V6 – 3 pontos.
Qual a caminhonete que mais desvalorizam
Veja a lista das 10 picapes que mais valorizaram desde 2020
| Toro Volcano 2.4 16V | Flex | -1,61% |
|---|---|---|
| DUSTER OROCH Dyna. 2.0 16V | Flex | 9,47% |
| Toro Endurance 1.8 16V | Flex | 9,95% |
| Toro Endurance 2.0 16V 4×4 | Diesel | 10,34% |
| L200 Tri. Sport Outd. GLX 2.4 4×4 | Diesel | 11,99% |
- Volkswagen Saveiro Robust 1.6 16V – R$ 88.470.
- Fiat Strada Endurance 1.4 – R$ 95.290.
- Renault Oroch Pro 1.6 SCe – R$ 111.300.
- Fiat Toro Endurance T270 – R$ 139.890.
- Ford Ranger XL 2.2 4×4 MT – R$ 223.390.
- Toyota Hilux 4×4 MT – R$ 228.490.
- Ford Maverick Lariat FX4 – R$ 236.890.
- Chevrolet S10 LS 4×4 – R$ 243.720.
1º lugar vem a Amarok da VW: dentre as picapes comercializadas no Brasil, a picape Amarok é a que tem a manutenção mais barata, como já foi falado acima. Suas revisões acontecem de 12 em 12 meses, ou a cada 10.000 quilômetros rodados.L200
A L200 é macia e estável nas curvas tanto de asfalto ruim como de estrada de terra. Absorve bem os impactos sendo confortável e segura o unico defeito é o espaço interno.
Veredicto
- 1º lugar: Ford Ranger – 8 pontos.
- 2º lugar: Chevrolet S10 High Country – 6 pontos.
- 3º lugar: Fiat Toro – 6 Pontos.
- 4º lugar: Nissan Frontier – 4 Pontos.
- 5º lugar: Toyota Hilux – 4 Pontos.
- 6º lugar: Volkswagen Amarok V6 – 3 pontos.
Qual é a caminhonete mais macia
L200
A L200 é macia e estável nas curvas tanto de asfalto ruim como de estrada de terra. Absorve bem os impactos sendo confortável e segura o unico defeito é o espaço interno.
No caso da Ranger, o melhor desempenho foi da versão XLS 2.2 automática, com baixa de 3,09%, enquanto a Limited 3.2 automática foi a pior: -9,26%.
…
| Posição | Marca/modelo | Desvalorização média (com todas as versões de cada veículo) |
|---|---|---|
| 1º | Toyota Hilux | -3,49% |
| 2º | Mitsubishi L200 | -4,13% |
| 3º | Ford Ranger | -7,19% |
Lista das melhores picapes a diesel [2022]:
- Ford Ranger Limited 3.2.
- Chevrolet S10 High Country.
- Toyota Hilux SRX.
- VW Amarok Extreme V6.
- Nissan Frontier Platinum AT.
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1. Volkswagen Saveiro Robust 1.6 16V – R$ 88.470. A picape mais barata do Brasil está longe de ser a mais vendida.Entre as compactas a Fiat Strada é a picape mais econômica
Sobre o consumo, a nova Fiat Strada 2022 com motor 1.3 e Cabine Plus tem um rendimento de 9 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina na cidade. Já na estrada os dados são de 9,8 km/l com etanol e 14,2 km/l gasolina.Nissan Frontier – a partir de R$ 159.990
Não poderia faltar uma picape nesta lista de carros com maior estabilidade. A suspensão, naturalmente, permite suportar cargas mais pesadas e impactos ocasionados por buracos na estrada. Tem motor diesel 2.3 biturbo de 190 cv e câmbio automático de seis marchas.Conheça as 8 melhores caminhonetes da atualidade
- Toyota Hilux. A Toyota Hilux é considerada uma caminhonete clássica, sendo cobiçada devido ao seu modelo arrojado.
- Chevrolet S10.
- Fiat Toro 2021.
- Mitsubishi L200 Triton.
- Nissan Frontier.
- Volkswagen Amarok.
- Ford Ranger.
- Dodge RAM 1500.
Conforto
Nesse quesito, a Ford Ranger foi a que melhor soube aliar robustez e conforto. Mesmo com a caçamba vazia, a trepidação e balanço da picape pouco passavam para dentro da cabine. A Toro até tem um rodar mais suave, mas seu espaço interno nos bancos traseiros prejudica o conforto.Recentemente reestilizada, a S10 ocupa o segundo lugar entre as picapes mais fortes com louvor – mas também com asterisco, como você pode notar na ficha. O motor turbodiesel quatro cilindros gera 200 cv e torque 51 kgfm. Mas esse nível de força se dá nas variantes com câmbio automático.