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Inmetro revela dados de consumo do subcompacto
Segundo o Inmetro, o Up! TSI conseguiu média de 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada quando abastecido com gasolina e 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l quando abastecido com etanol.
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Tabela das Versões Volkswagen Up
| Versão | Ano | Estrada |
|---|---|---|
| Up Move 1.0 I-Motion | 2019 | 10,6 km/L (A) 15,8 km/L (G) |
| Up Cross 1.0 TSi | 2019 | 10,4 km/L (A) 14,7 km/L (G) |
| Up Pepper 1.0 TSi | 2019 | 11,1 km/L (A) 16 km/L (G) |
| Up Move 1.0 | 2019 | 10,6 km/L (A) 15,3 km/L (G) |
VW Up 1.0 turbo é o carro mais econômico do Brasil.
Qual a diferença do UP 170 TSI
Como diz o próprio nome, a nova versão terá como principal diferencial a motorização com potência reduzida. Será usada uma versão mais branda do conhecido motor 1.0 TSI, neste caso com 101 cv a 5.000 rpm e cerca de 16,8 kgfm de torque a 1.500 rpm. O "170" faz referência ao torque em Nm, que neste caso é de 165 Nm.
Isso graças à combinação de turbo com injeção direta de gasolina, tecnologia então inédita no segmento. Porém, com até 105 cv de potência combinados ao baixo peso, de 950 kg, e ao torque máximo entregue em baixa rotação, o carro é também muito ágil na hora de acelerar.TSI é capaz de percorrer 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. Mas fica a ressalva que na vida real, o Up é ainda mais econômico que os números declarados pelo INMETRO. Assim, com um tanque de combustível de 50 litros no Up TSI, é possível ter uma autonomia de mais de 800 quilômetros, com gasolina!50 litros
E com um tanque de combustível de 50 litros, tem-se a autonomia de mais de 800 quilômetros. Tirando os veículos híbridos, o Up TSI 2018 está entre os 3 carros mais econômicos do Brasil!
115 cv
Há um up!
Nele, o mesmo motor 1.0 TSI rende 115 cv e 20,4 kgfm de torque (de 2 mil a 3.500 rpm), a mesma força máxima extraída pelo Polo, Virtus e T-Cross com a motorização.
Qual o consumo do up 1.0 turbo
Nesse caso, o Up é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. E até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol, valores obtidos conforme a norma do INMETRO.
O up! TSI, segundo a VW, vai a 184 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 9,1 s.
saiu de linha devido à “estratégia de renovação do portfólio Volkswagen, que passa pela maior ofensiva de produtos da sua história no país”. A marca alemã prepara uma nova versão de entrada do Polo, batizada de Track, para ocupar a faixa de preço deixada pelo subcompacto. A novidade deverá chegar ao mercado em 2022.
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A lubrificação ineficaz dos motores TSi podem provocar desgaste acentuado em bronzinas de biela e comando de válvulas. Folga no eixo da turbina também é um problema que este motor pode apresentar e provoca alto consumo de óleo.A maioria dos Up! TSI 2021, porém, têm preços na faixa dos R$ 75.000, seja na Webmotors ou na OLX. O valor só abaixa para algo ao redor dos R$ 70.000 para unidades 2020/2021. As unidades 2019/2020 (não houve produção dos 2020/2020), por sua vez, são anunciados com preços ao redor dos R$ 68.000.Os carros mais econômicos do Brasil em 2022
- Chevrolet Onix 1.0.
- VW Virtus 170 TSI.
- Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo.
- Fiat Argo 1.0.
- Volkswagen Polo 170 TSI.
- Chevrolet Onix Plus 1.0.
- Peugeot 208 1.0.
- Renault Kwid 1.0.
TSI é capaz de percorrer 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. Mas fica a ressalva que na vida real, o Up é ainda mais econômico que os números declarados pelo INMETRO. Assim, com um tanque de combustível de 50 litros no Up TSI, é possível ter uma autonomia de mais de 800 quilômetros, com gasolina!
Apesar de o carro ainda andar cerca de 80 km dentro da reserva, costumo abastecer sempre assim que acende a luz de reserva.O up! TSI, segundo a VW, vai a 184 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 9,1 s.Não falta mais. Motor três-cilindros, central de mídia inédita, carroceria com materiais de construção típica de modelos mais caros e a missão de se enfiar no meio de Gol e Fox.
…
Folha corrida.
| Preço de compra: | R$ 37.098 (maio de 2014) |
|---|---|
| Quilometragem total: | 60.231 km (42.594 km / 70,7% rodoviário; 17.637 km / 29,3% urbano) |
Não falta mais. Motor três-cilindros, central de mídia inédita, carroceria com materiais de construção típica de modelos mais caros e a missão de se enfiar no meio de Gol e Fox.
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Folha corrida.
| Preço de compra: | R$ 37.098 (maio de 2014) |
|---|---|
| Quilometragem total: | 60.231 km (42.594 km / 70,7% rodoviário; 17.637 km / 29,3% urbano) |
Os turbinados de fábrica ultrapassam 200 mil km ou 300 mil km sem nenhum problema. Mas, mesmo eles, quando solicitados e excedidos os limites do bom-senso (e das rotações…), podem ter sua durabilidade reduzida.O hatch cobrava um preço mais caro por alguns motivos: era um projeto muito moderno, seguro e bem construído para os padrões do segmento em que atuava, além de oferecer um excepcional aproveitamento de espaço. Só que a VW não soube destacar essas qualidades nas primeiras campanhas de lançamento.Pelos números antigos do Inmetro, o Onix LT 1.0 fazia 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na estrada com gasolina, mas na linha 2023 esse número caiu um pouco e foi para 13,3 km/l e 16,6 km/l, respectivamente.Já ganhou! Os mais vendidos de 2022 definidos em quase todos os segmentos
- Sedãs médios: Toyota Corolla.
- Sedã grande: BMW Série 3.
- Minivan: Chevrolet Spin.
- Esportivo: Porsche 911.
- SUV médio: Jeep Compass.
- SUV grande: Jeep Commander.
- Picape compacta: Fiat Strada.
- Picape média: Fiat Toro.
Nesse caso, o Up é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. E até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol, valores obtidos conforme a norma do INMETRO.não será mais vendido no Brasil. Depois de inúmeras especulações, a marca alemã retirou o veículo de seu configurador e confirmou o fim da produção do subcompacto, que foi o primeiro a perder espaço para o futuro veículo de entrada da montadora, o Polo Track (revelado em primeira mão pela Mobiauto).