Entre as compactas a Fiat Strada é a picape mais econômica
Sobre o consumo, a nova Fiat Strada 2022 com motor 1.3 e Cabine Plus tem um rendimento de 9 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina na cidade. Já na estrada os dados são de 9,8 km/l com etanol e 14,2 km/l gasolina.
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As picapes flex ou a gasolina mais econômicas:
Por fim, entre as picapes médias, a Chevrolet S10 ficou na frente da Toyota Hilux, com a recém-chegada RAM Rebel fechando a lista – lembrando que ela é movida apenas a gasolina.Fiat Toro
De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular – PBEV, divulgado pelo Inmetro, a picape a diesel mais econômica do Brasil é a Fiat Toro. Modelo da marca italiana tem consumo de 10,4 km/l em trecho urbano e 13,3 km/l no trecho rodoviário.
Qual a 4×4 mais econômica
1. Suzuki Jimny 4Work: o campeão entre os SUVs 4×4 mais baratos
- Preço: R$ 71.490.
- Motor: 1.3 16V a gasolina.
- Potência: 85 cv a 6.000 rpm.
- Torque: 11,2 kgfm a 4.100 rpm.
- Câmbio: manual de cinco marchas.
- Tração: traseira com 4×4 e reduzida.
Veredicto. A Ford Ranger é a picape mais equilibrada entre todas que o Canaltech teve a oportunidade de avaliar.De acordo com o Inmetro, a Chevrolet S10 High Country faz 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, sempre com diesel. Uma média geral de 9,45 km/l. Já no caso da Hilux, os números com o mesmo combustível são de 9,0 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, com média de 9,75 km/l.Com as evoluções mecânicas promovidas na S10 Turbo Diesel, o veículo é capaz de rodar na versão 4×2 média de 10,8 km/l em perímetro rodoviário e de 8,8 km/l em perímetro urbano, de acordo com dados do Inmetro.
Veredicto
- 1º lugar: Ford Ranger – 8 pontos.
- 2º lugar: Chevrolet S10 High Country – 6 pontos.
- 3º lugar: Fiat Toro – 6 Pontos.
- 4º lugar: Nissan Frontier – 4 Pontos.
- 5º lugar: Toyota Hilux – 4 Pontos.
- 6º lugar: Volkswagen Amarok V6 – 3 pontos.
Qual a mais econômica Hilux ou S10
De acordo com o Inmetro, a Chevrolet S10 High Country faz 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, sempre com diesel. Uma média geral de 9,45 km/l. Já no caso da Hilux, os números com o mesmo combustível são de 9,0 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, com média de 9,75 km/l.
S10 leva a melhor
Mesmo sendo mais fraco do que os 2.8 da S10 com seus 200 cv, a picape da Toyota tem respostas mais ágeis.
As melhores caminhonetes usadas até R$70.000,00 são:
- Volkswagen Amarok 2011.
- Ford Ranger 2013.
- Nissan Frontier 2013.
- Toyota Hilux 2009.
- Chevrolet S10 2015.
- Renault Duster Oroch 2018.
- Mitsubishi L200 Triton 2012.
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- Resumo.
- Chevrolet S10.
- Ford Ranger.
- Fiat Toro.
- Volkswagen Amarok.
- Nissan Frontier.
- Toyota Hilux.
- Mitsubishi L200 Triton.
AMAROK
AMAROK A PIOR CAMINHONETE DO BRASIL.Encabeçando a lista com o pior consumo está a Volkswagen Amarok, com duas versões entre as mais gastonas. Configurações mais completas (e pesadas) com câmbio automático e tração 4×4 também não ajudam no consumo e modelos como a Chevrolet S10 High Country e a Ford Ranger XLT aparecem na parte mais baixa da lista.Mesmo sendo mais cara, a VW Amarok Highline leva uma boa vantagem sobre a Chevrolet S10 LTZ 2022. Além de ser a única que vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, o seu porte é maior e consegue levar mais coisas na caçamba.
Em motorização, a Toyota Hilux se destaca por trazer opção de motorização Flex e Diesel, mas em desempenho, a Volkswagen Amarok reina! A Volkswagen Amarok é oferecida com apenas uma opção de motor, o 3.0 V6 Turbo Diesel de até 258 cv de potência, que consegue levar a picape de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos!Com as evoluções mecânicas promovidas na S10 Turbo Diesel, o veículo é capaz de rodar na versão 4×2 média de 10,8 km/l em perímetro rodoviário e de 8,8 km/l em perímetro urbano, de acordo com dados do Inmetro.Mais economia na prática
Com essas evoluções mecânicas na S10 Turbo Diesel, o veículo é capaz de rodar na versão 4×2, uma média de 10,8 km/l em perímetro rodoviário, e de 8,8 km/l em perímetro urbano, de acordo com dados do Inmetro. Na versão 4×4, os números são de 10,6 e 8,7 km/l.Veredicto
- 1º lugar: Ford Ranger – 8 pontos.
- 2º lugar: Chevrolet S10 High Country – 6 pontos.
- 3º lugar: Fiat Toro – 6 Pontos.
- 4º lugar: Nissan Frontier – 4 Pontos.
- 5º lugar: Toyota Hilux – 4 Pontos.
- 6º lugar: Volkswagen Amarok V6 – 3 pontos.
1º lugar vem a Amarok da VW: dentre as picapes comercializadas no Brasil, a picape Amarok é a que tem a manutenção mais barata, como já foi falado acima. Suas revisões acontecem de 12 em 12 meses, ou a cada 10.000 quilômetros rodados.No caso da Ranger, o melhor desempenho foi da versão XLS 2.2 automática, com baixa de 3,09%, enquanto a Limited 3.2 automática foi a pior: -9,26%.
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| Posição | Marca/modelo | Desvalorização média (com todas as versões de cada veículo) |
|---|---|---|
| 1º | Toyota Hilux | -3,49% |
| 2º | Mitsubishi L200 | -4,13% |
| 3º | Ford Ranger | -7,19% |
1º lugar vem a Amarok da VW: dentre as picapes comercializadas no Brasil, a picape Amarok é a que tem a manutenção mais barata, como já foi falado acima. Suas revisões acontecem de 12 em 12 meses, ou a cada 10.000 quilômetros rodados.1º – Volkswagen Amarok
De todas as picapes vendidas no Brasil, a Volkswagen Amarok é a que tem o custo de manutenção mais baixo. Como dito anteriormente, suas revisões devem ser feitas com 10 mil quilômetros rodados ou 12 meses de uso. Durante o período com garantia no contrato, o dono do veículo gastará R$ 2.061,33.
Tanto que a S10 Flex Automática chega sendo a mais econômica da categoria e classificada com nota máxima em eficiência energética pelo Inmetro.Encabeçando a lista com o pior consumo está a Volkswagen Amarok, com duas versões entre as mais gastonas. Configurações mais completas (e pesadas) com câmbio automático e tração 4×4 também não ajudam no consumo e modelos como a Chevrolet S10 High Country e a Ford Ranger XLT aparecem na parte mais baixa da lista.