As vendas baixas do Volkswagen Polo durante 2022 podem ser explicadas pela linha de produção interrompida pela falta de componentes. Mas o interesse pelo compacto parece continuar vivo. O fabricante anunciou que durante a campanha de lançamento da linha 2023, 7 mil unidades foram vendidas em apenas duas horas.
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Enquanto no Brasil o Volkswagen Polo parece ter vida longa, lá fora o destino do hatch compacto parece estar caminhando para uma aposentadoria. A própria VW já afirma categoricamente que alguns direcionamentos da lei europeia podem colocar fim ao modelo por conta dos custos e da virada totalmente elétrica.O mercado automotivo brasileiro registrou 193 carros e comerciais leves emplacados em 8 de outubro de 2022, com destaque para o Volkswagen Polo, como 6º carro mais vendido do Brasil.
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Porque o VW Polo virou piada
Nos últimos dias um comercial do Volkswagen Polo começou a rodar por grupos do WhatsApp, acompanhado de uma mensagem em áudio gravada por uma pessoa desconhecida. O vídeo é um comercial de 2021 no qual o hatch é acompanhado de um casal homossexual; já o áudio que o acompanha critica essa propaganda.
No geral, o Novo VW Polo sofre mais com os barulhos internos, em especial na traseira. Muitos donos reclamam de outras coisas, como acabamento muito fraco e até consumo elevado do motor 1.0 TSI, fora câmbio automático e a firmeza excessiva da suspensão, sendo esses os defeitos e problemas do modelo.E surgiu também a frase: quem lacra não lucra, certo Errado. Segundo relatórios de mecanismos de pesquisas, desde que a campanha do Polo ganhou dimensão na internet, as buscas pelo modelo triplicaram. Uma semana após o anúncio a alta ainda permanece quando comparada com o período anterior de todo esse rebuliço.Além da ótima posição de dirigir (mais afundada no banco), o VW Polo tem um comportamento dinâmico agradável. Ele não é duro como os antigos carros da Volkswagen, mas também não é molenga. É um carro prático para ser usado na cidade e na estrada.
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O Volkswagen Polo corre risco de sair de linha, ao menos é o que afirma o CEO da marca alemã, Thomas Schäfer, em entrevista ao site inglês Autocar. Isso graças a política de emissões Euro 7, que entrará em rigor a partir de julho de 2025 no continente europeu. Qual versão do VW Polo 2023 tem o melhor custo-benefício
O que aconteceu com os carros polos
A Volkswagen do Brasil não está mais produzindo o Volkswagen Polo, em versões hatch e sedã. Sua produção foi definitivamente interrompida na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo.
No geral, o Novo VW Polo sofre mais com os barulhos internos, em especial na traseira. Muitos donos reclamam de outras coisas, como acabamento muito fraco e até consumo elevado do motor 1.0 TSI, fora câmbio automático e a firmeza excessiva da suspensão, sendo esses os defeitos e problemas do modelo.
Apesar de alguns prestarem apoio ao posicionamento da marca, a maioria critica a VW por relacionar o Polo à comunidade LGBTI+ ao invés de adotar uma postura neutra em relação à temas de diversidade. O post viralizou nos últimos dias, entrando nos assuntos mais comentados do Twitter.
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O novo Volkswagen Polo 2023 foi lançado nesta segunda-feira (19) com poucas mudanças visuais, uma nova combinação de motor e câmbio e preços até R$ 7 mil mais baixos do que os da versão anterior. Veja abaixo todas as versões, preços e a comparação com a linha 2022: 1.0 MPI manual – R$ 82.990.“O Polo tem o melhor índice de reparabilidade do Brasil. Nosso valor ficou abaixo dos R$3.500 e isso melhora os custos de manutenção, propriedade e seguro. O consumidor tem colocado cada vez mais esses custos na ponta do lápis antes de fechar a compra do carro novo”.Se os preços do Polo 2022 variavam entre R$ 78.855 e R$ 116.990, na linha 2023 variam entre R$ 82.990 e R$ 109.990.O Polo traz mais potência que o Gol, por ser mais leve e ter configurações de motorização que permitem maior desempenho. O Gol vem com um motor 1.0l de três cilindros Total Flex, que pode chegar a 82 cv. Outra opção é o 1.6l que tem uma potência máxima de 104 cv.
Uma propaganda da Volkswagen está provocando polêmica nas redes sociais neste maio de 2022 e levou a montadora alemã a se posicionar a respeito. Tudo acontece devido a uma foto LGBT do Polo, com um casal e o hatch da marca. A publicação rendeu comentários homofóbicos e memes.Mas também perdeu equipamentos como indicador de fadiga, rodas aro 17″ (agora têm 16″), saída de ar-condicionado para o porta-luvas, retrovisores com tilt-down, E continua com quatro airbags, como as demais versões, e sem qualquer assistente de frenagem automática.R$72.730
A Volkswagen atualizou o Polo com a linha 2022, incorporando importantes novidades ao modelo. Seus preços partem dos R$72.730, pedidos pela versão de entrada 1.0 MPI, e chegam aos R$135.550, pedidos pela versão esportiva GTS.16,5 km/l
Polo faz até 16,5 km/l com gasolina
Já na cidade, o consumo é de 13,8 km/l. Com etanol, as médias ficam em 11,6 km/l e 9,6 km/l, na ordem. No caso do Virtus, a tabela do Inmetro indica duas versões, uma manual e outra com câmbio automático de seis marchas.
Como um tanque de 52 litros, o VW Polo TSI tem um excelente alcance de 852 km. O novo Polo Comfortline 2023 também melhorou o consumo ao trocar o motor TSI 200 pelo TSI 170, que é menos potente. Seu melhor consumo é de 6,5 litros/100 km. Portanto, ele faz 15,3 km/l de gasolina (antes fazia 15,1).No geral, o Novo VW Polo sofre mais com os barulhos internos, em especial na traseira. Muitos donos reclamam de outras coisas, como acabamento muito fraco e até consumo elevado do motor 1.0 TSI, fora câmbio automático e a firmeza excessiva da suspensão, sendo esses os defeitos e problemas do modelo.O novo Polo 2023 tem como principal alteração estética a dianteira, com um design mais esportivo, convergente com a filosofica adotada no Golf 8. Os faróis são em LED desde as versões de acesso.Em termos mecânicos, o Polo 2023 passa a ser ofertado na versão com o motor TSI e transmissão manual, mantendo a versão com câmbio automático. Em termos dimensionais, ele chega a 4,07 metros, com entre-eixos de 2,56 metros. Em termos de cores, a novidade é o Vermelho Sunset, que foi lançada inicialmente com o Nivius.
R$ 79.990,00
O Polo Track 2023 traz um design alterado, com modernidade e robustez. A produção do Polo Track ocorre em Taubaté (SP) – e ele oferece ainda o maior entre-eixos da categoria. O preço do Polo Track é o mesmo do Gol 1.0 MPI, por R$ 79.990,00, porém com lista de itens mais encorpada.O VW Polo 2023 foi apresentado em setembro. O hatch já está disponível no configurador da marca e conta com quatro versões e duas opções de motorização; confira os detalhes.